• Monoblockeinheit aus Fahrgestell/Tank mit kompakter abgesenkter Struktur (integriertes Fahrgestell)
• Serienmäßig Tür hinten Ø 800 mit Doppelscharnier innen, 6 Haken
• 2 Ausgänge links und rechts vorne für den Anschluss eines Seitenventils Ø 150
• Schlauchhalterung auf beiden Seiten
• 1 Schwallwand zum Schutz vor Schwankbewegungen und Implosion (2 bei CHE 115 und CHE 130)
• Gefederte Anhängerdeichsel, umkehrbar für Kupplung hoch oder niedrig, fester Ring, 2 Befestigungsachsen, Multikompressorträger, Halterung für Hydraulikschläuche, Leuchtenkabel und Kardankupplung
• Mechanische Handbremse in Ummantelung
• Hydraulische Bremse mit 1 Zylinder pro Nocke, Nockenregelung
• Gebogene Unterseite mit großem Durchmesser

Die Einheit aus Tank, Fahrgestell, Deichsel und Lüftungssystem wird nach dem Bau komplett feuerverzinkt.

VORRÜSTUNG FÜR:

• mittigen Pumpenarm vorne links/rechts, Ø 150 oder Ø 200
• serienmäßige hydraulische Hebevorrichtung N2/N3 (Rampen, Pflüge)
• pneumatisches Mischventil
• Tonnenzähler

SERIENAUSSTATTUNG

• Gefederte Deichsel
• Industrieventil Ø 150 mit doppeltwirkender Hydrauliksteuerung
• Hydraulische Bremse + Handbremse
• Kardankupplung
• Kompakter doppelter Überlaufschutz mit eingebautem Durchflussregler
• Füllstandsanzeige
• Mechanische Schraubenwinde (hydraulisch mit doppeltwirkender Handpumpe bei CHE 115 und CHE 130)
• Manometer Ø 100
• Ölauffang mit Luftablass oben
• Spritzdüse „Exact“
• 3 m Schlauch Ø 150
• 3 m Rohr Ø 150
• Standardleuchten, eingebaut in den Stoßfängern
• Blinkleuchte hinten
• Ölkanister mit Halterung